[TDCi][MKIII] Głośne syczenie przy przyspieszaniu ROZWIĄZANE

czyli standardowa rura co pęka zawsze :) jak pisał Daniel - rura "s" :) Dodano po 1 min.: swoją drogą myślę że pęka ona dlatego że jest przy EGR - a wiadomo temperatura tam inna niż w reszcie dolotu...

dlatego ja będę się jej pozbywał w najbliższym czasie na rzecz kwasówki :)

eee, masz zamiar tym autem jeździć 20 lat?

U mnie natomiast słychać syczenie powyżej 2000obr oczywiście gdy dodam dynamicznie gazu ( dosyć głośno ). przy stopniowym powolnym dodawaniu syczenia nie słyszę. Tak jakby po lewej stronie kierownicy gdzie jest nawiew.

u mnie sa podobne objawy, gdy dodam gazu powyzej 2 tys. obrotow to slysze syczenie z prawej strony (wersja angielska) i na poczatku myslalem ze to pasek ktory biegnie przez alternator itd. dzieje sie tak tez na biegu jalowym... do tego dochodzi nierowna praca silnika w momencie piszczenia... auto mialem od tygodnia, zmienilem mu olej i filtry a na nastepny dzien pojechalem autostrada, w powrotnej drodze cos mi walnelo od spodu i od tamtej pory mam takie walsnie objawy... bylem u mechanika i stwierdzil ze to najprawdopodobniej bedzie wina za malej ilosci oleju i zaczynaja sie klopoty z turbem :( dodam ze autko to MKIII TDCi 130 KM, automat... aha, oleju wlalem mu rowne 5 litrow, wiem ze to moze malo wg instrukcji ale po wlaniu tej piatki na bagnecie mialem juz max... doradzcie cos sensownego, bo cos mi sie nie chce wierzyc ze to turbo...